關(guān)鍵詞 |
比亞迪繼電器試驗(yàn)臺(tái),合肥繼電器試驗(yàn)臺(tái),繼電器試驗(yàn)臺(tái)去氧化,繼電器試驗(yàn)臺(tái)耐壓檢測(cè) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
國(guó)產(chǎn) |
產(chǎn)地 |
安徽 |
加工定制 |
是 |
本試驗(yàn)臺(tái)由兩個(gè)部分組成，性能操作臺(tái)體（含計(jì)算機(jī)控制）和電源柜。
性能臺(tái)體：分為2個(gè)工位，可以同時(shí)對(duì)2路繼電器性能檢測(cè)；
或2只時(shí)間繼電器性能檢測(cè)；
或2只斷路器性能檢測(cè)；
或2只馬達(dá)斷路器性能檢測(cè)；
計(jì)算機(jī)控制部分：可以對(duì)所有工位樣件自動(dòng)檢測(cè)并保存檢測(cè)參數(shù)，報(bào)表模塊會(huì)根據(jù)客戶要求格式自動(dòng)出報(bào)表。
高原機(jī)車車輛電工電子產(chǎn)品通用技術(shù)條件
鐵路運(yùn)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第 1 部分：一般使用條件和通用規(guī)則 TB/T 2762-2010 機(jī)車車輛繼電器基本技術(shù)條件
軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置
鐵道客車電氣綜合控制柜 第 6 頁(yè) 共 7 頁(yè)
電氣化鐵道用斷路器技術(shù)條件。 中國(guó)鐵路總公司 鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則
吸合電壓檢測(cè)
計(jì)算機(jī)控制線圈電壓緩慢上升，并檢測(cè)觸點(diǎn)是否閉合，當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，此時(shí)的線圈電壓既是繼電器的吸合電壓。
適用觸點(diǎn)形式：常閉、常開(kāi)、轉(zhuǎn)換；
電阻測(cè)試儀：1路；
觸點(diǎn)電阻檢測(cè)量程：10~10000mΩ，檢測(cè)精度±4mΩ ；
線圈電壓表量程0-140V，精度±0.5%；負(fù)載用電流表量程為0-500A，精度±1%；
熱脫扣電流給定范圍0-500A，檢測(cè)精度±0.5%；
吸合釋放電壓測(cè)量范圍：0–140V DC，控制精度：±0.5％±20mV ；
電源控制精度：電流精度：±1%，電壓精度：±0.5% ；
動(dòng)作／釋放時(shí)間檢測(cè)量程：0 - 100ms，分辨率：0.1ms ；
動(dòng)作／釋放回跳時(shí)間測(cè)量范圍：0 - 100ms，分辨率：0.1ms；
型號(hào)擴(kuò)展模塊
既可添加一種繼電器的試驗(yàn)型號(hào)，也可刪除某繼電器的試驗(yàn)型號(hào)，在編輯好試驗(yàn)參數(shù)后，可以存儲(chǔ)并在以后選擇使用；
| 主營(yíng)行業(yè)：汽車檢測(cè)設(shè)備 |
| 公司主營(yíng)：汽車零部件檢測(cè)設(shè)備,試驗(yàn)臺(tái),檢測(cè)臺(tái),檢測(cè)設(shè)備 |
| 主營(yíng)地區(qū)：合肥市包河工業(yè)區(qū)大連路56號(hào) |
| 企業(yè)類型：個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
| 注冊(cè)資金：人民幣200萬(wàn) |
| 公司成立時(shí)間：2019-02-03 |
| 員工人數(shù)：5 - 10 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：5 - 10 人 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營(yíng)期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2023年 |
| 登記機(jī)關(guān)：合肥市新站區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：自動(dòng)化與半自動(dòng)化裝配線、數(shù)控設(shè)備、電氣控制系統(tǒng)、汽車、摩托車、電動(dòng)自行車零部件檢測(cè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟硬件的研發(fā)與銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：230000 |
| 公司傳真：0551-18556535081 |
| 公司網(wǎng)站：www.hftyzdh.com |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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