合肥天一限位器試驗臺該試驗臺實現(xiàn)限位器的性能試驗，并繪制相應的性能曲線，對檢測結(jié)果進行產(chǎn)品合格與否判斷。
主要測試項目：操作力矩試驗、過載性能等。
設備軟件包括：空載力矩清零、耐久回零準確性、助關能量自動判斷起始點、預留高低溫擴展功能。
試驗臺由試驗臺和控制柜等部分組成；試驗臺由型材結(jié)構(gòu)臺架、驅(qū)動機構(gòu)、扭矩檢測機構(gòu)、轉(zhuǎn)角檢測機構(gòu)等組成；各部分結(jié)測構(gòu)緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

驅(qū)動裝置
合肥天一限位器試驗臺 利用伺服電機、減速機實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)動作，并通過 動態(tài)扭矩傳感器和角度傳感器來實現(xiàn)操作扭矩和旋轉(zhuǎn)角度的檢測。在試驗過程中，可繪制扭矩和角度、扭矩和時間的關系曲線。
伺服電機通過減速機構(gòu)減速增矩后，通過扭矩傳感器和相應機構(gòu)帶動限位器運動，臺體外加有機玻璃罩保護，達到安全、美觀的目的。

合肥天一限位器試驗臺2.6程序控制的試驗項目在試驗時能根據(jù)實際需要進行增減設定，不同的測試項目可任意選擇、組合，試驗前在測試界面中選擇；可設定、記錄和顯示扭矩、角度等測試數(shù)據(jù)的關系圖。自動保存試驗數(shù)據(jù)，有可選擇性的保存試驗數(shù)據(jù)的功能。
2.7所有測試結(jié)果由計算機自動記錄，試驗時實時顯示扭矩、位移與時間的關系曲線，并自動形成測試曲線及測試報告。曲線圖具有自動鼠標讀圖功能，當把光標移動到曲線圖上的某點時，計算機自動給出此點的角度值和坐標值，方便對關系曲線圖進行分析和處理。

合肥天一限位器試驗臺2.8試驗結(jié)果能夠保存、查詢、打印輸出：
軟件具有可擴充性設計，便于日后增加試驗項目，試驗結(jié)果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲存并脫機打印。每項試驗記錄表格靈活，所有試驗參數(shù)能夠根據(jù)不同產(chǎn)品要求進行設置。
軟件測試過程中保留原始數(shù)據(jù)，方便研發(fā)人員隨時調(diào)閱、改進限位器性能。

2.9試驗過程中可設置異常停機參數(shù)。
當試驗程序中斷、停止、關閉時能自動記錄工作參數(shù)、試驗次數(shù)等參數(shù)，重啟試驗程序的默認參數(shù)為上次停止時間點的參數(shù)、試驗次數(shù)等。
合肥天一限位器試驗臺1、汽車四門二蓋常溫/高低溫耐久試驗臺（電機/氣缸驅(qū)動
2、汽車門鎖門鉸鏈常溫/高低溫性能耐久試驗臺（電機/氣缸驅(qū)動）
3、 動車座椅及其它座椅耐久試驗臺
4、汽車玻璃升降器實車門耐久性能試驗臺
5、汽車玻璃升降器模擬門綜合性能/在線檢測試驗臺
6、汽車白車身靜剛度試驗臺
7、座椅滑軌/調(diào)角器/扶手/靠背/頭枕/座墊耐久試驗臺（汽車/客車/動車）
合肥天一限位器試驗臺四個側(cè)門的開關動作由氣缸來實現(xiàn)，模擬門的開關位置由氣缸的行程來進行控制，模擬門的開關速度通過調(diào)整氣缸的速度調(diào)節(jié)閥來進行調(diào)整。模擬門裝有緩沖器來模擬車門框周圍的橡膠條有效減震。模擬門可通過增加配重改變質(zhì)量，且實車門鉸鏈和模擬門鉸鏈安裝夾具通用，不同的實車門鉸鏈導致模擬門位置不同時可進行調(diào)整。