淋雨試驗箱適用于測試汽車燈具、雨刷性能、防水條帶、機車儀表及低壓電器外殼防護的防水性能。用于測試汽車燈具、雨刷、防水條帶、機車儀表及低壓電器外殼防護的防水性能。試驗箱嚴(yán)格按低壓電器外殼防護等級。

淋雨試驗箱控制系統(tǒng)選用進口調(diào)頻式變頻器;時間控制器為進口可編程時間電腦集成控制器。此外，還有一些控制儀表如下：
　　1.無熔絲總開關(guān)，附帶電源欠相保護裝置。
　　2.數(shù)字型微電腦溫度指示器。
　　3.數(shù)字型微電腦時間控制器。
　　4.加壓循環(huán)水泵，附啟動開關(guān)指示燈及電磁開關(guān)。
　　5.水壓表：0-300 KPa。
　　6.流量計：0-20 l/min。
　　7.安全控制系統(tǒng)：加壓水泵機超載警示。

淋雨試驗箱的箱體結(jié)構(gòu)、箱體外殼材料采用不銹鋼板發(fā)紋處理，內(nèi)膽材料采用不銹鋼光板。大面積可視玻璃門，便于觀測試驗箱體內(nèi)被測試樣狀況，可調(diào)轉(zhuǎn)速的樣品臺。由于電力行業(yè)的行業(yè)特征，電力系統(tǒng)需求量約占淋雨試驗箱產(chǎn)量市場的80%以上，電力系統(tǒng)的出現(xiàn)，使用、、使用方便、易于調(diào)控的電能得到廣泛應(yīng)用，推動了社會生產(chǎn)各個領(lǐng)域的變化，了電力時代。電力系統(tǒng)的規(guī)模和技術(shù)水準(zhǔn)已成為一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的標(biāo)志之一。

電力系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)有電源、電力網(wǎng)絡(luò)和負(fù)荷中心。電源指各類發(fā)電廠、站，它將一次能源轉(zhuǎn)換成電能；電力網(wǎng)絡(luò)由電源的升壓變電所、輸電線路、負(fù)荷中心變電所、配電線路等構(gòu)成。它的功能是將電源發(fā)出的電能升壓到一定等級后輸送到負(fù)荷中心變電所，再降壓至一定等級后，經(jīng)配電線路與用戶相聯(lián)。智能電表的效果無足輕重，成為完成智能電網(wǎng)“信息化、主動化、互動化”特征的主要環(huán)節(jié)，直接影響了淋雨試驗箱行業(yè)的發(fā)展空間及走向，對電能產(chǎn)業(yè)的推進有重要意義。

整車的密封性能是汽車重要的性能要求，整車生產(chǎn)公司使用人工模擬降雨環(huán)境來實現(xiàn)淋雨密封性能試驗，為整車淋雨密封性能檢驗的準(zhǔn)確可靠，往往通過設(shè)計噴嘴的密度、設(shè)置噴水壓力等方法來增加淋雨強度，淋雨試驗室的降雨強度會比行業(yè)推薦值高出幾倍，噴嘴噴射壓力也會達(dá)到200KPa以上。

淋雨試驗室進行整車淋雨密封試驗時的注如下：
　　1.滲：水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿車身內(nèi)護面蔓延，有水跡但沒有形成滴水或流水。
　　2.滴：水從縫隙中出現(xiàn)，并以每分鐘少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度離開車身內(nèi)護面，斷續(xù)落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同時出現(xiàn)。
　　3.流：水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開車身內(nèi)護面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。
　　4.無滲漏：指車廂內(nèi)不見任何水跡。
　　5.淋雨壓力(噴射壓力)：是指淋雨試驗室的噴嘴噴射壓力，單位KPa。
　　6.淋雨強度：汽車在淋雨試驗室做淋雨試驗時單位時間內(nèi)的淋雨量，單位mndmin。
　　7.淋雨時間：汽車在淋雨試驗室內(nèi)的淋雨時間，單位s。
　　8.淋雨面積：由車型的外形尺寸面積決定，單位mmo。
　　9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面積決定(也可以由車輛的外形尺寸確定)，單位mm。
　　10.淋雨室基礎(chǔ)：基礎(chǔ)大小由淋雨室面積決定(基礎(chǔ)具有滿足防滲水的功能)。