紅外反射式傳感器：
利用紅外光源發(fā)射紅外光，通過接收反射回來的紅外光來檢測物體的存在和距離。根據(jù)接收紅外光源設(shè)備的不同，可以分為紅外發(fā)光二極管、普通發(fā)光二極管和激光二極管三個(gè)種類。其中，激光二極管因光束頻率集中，不易受外界光波干擾，但成本較高。
應(yīng)用范圍較廣，價(jià)格適中，能夠滿足絕大多數(shù)工廠生產(chǎn)的需求。

集成式防撞系統(tǒng)：
如凱基特天車防撞系統(tǒng)LR-TB2000C，集成了多種傳感器（如距離傳感器、速度傳感器、加速度傳感器等），實(shí)時(shí)采集天車的運(yùn)行狀態(tài)和周圍環(huán)境數(shù)據(jù)，通過智能算法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，預(yù)測和預(yù)警潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)采集全面、智能預(yù)警、自動化調(diào)整天車運(yùn)行狀態(tài)。

三、特點(diǎn)
監(jiān)測：采用的傳感器和算法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測天車的運(yùn)行狀態(tài)和周圍環(huán)境，提供準(zhǔn)確的碰撞風(fēng)險(xiǎn)評估。
智能化預(yù)警：系統(tǒng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測和預(yù)警，提高預(yù)警的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

應(yīng)用
天車防撞傳感器廣泛應(yīng)用于物流、倉儲、制造等行業(yè)的天車作業(yè)場景。在這些環(huán)境中，天車需要頻繁移動和定位，同時(shí)面臨著復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境和多種安全風(fēng)險(xiǎn)。天車防撞傳感器的應(yīng)用能夠有效提高天車的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生率，為企業(yè)的生產(chǎn)安全保駕。
減少停機(jī)時(shí)間：
在避免碰撞事故的同時(shí)，天車防撞系統(tǒng)還能減少因事故導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，保障生產(chǎn)線的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。
四、智能化與自動化
智能決策：
部分的天車防撞系統(tǒng)還具備智能決策功能，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和環(huán)境變化自動調(diào)整防撞策略和參數(shù)，實(shí)現(xiàn)更加和的防撞效果。
其他局限性
靈活性不足：
某些防撞系統(tǒng)可能過于依賴預(yù)設(shè)的安全距離和閾值，無法根據(jù)實(shí)時(shí)情況靈活調(diào)整防撞策略。
示例：傳統(tǒng)防撞傳感器可能無法根據(jù)天車速度、加速度等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整防撞距離。