負(fù)載箱租賃

一、負(fù)載箱介紹：
1）負(fù)載箱是發(fā)電機(jī)組、UPS、蓄電池檢測(cè)設(shè)備；
2）負(fù)載箱特點(diǎn)：移動(dòng)方便，操作簡(jiǎn)單、可長(zhǎng)時(shí)間使用；
3）負(fù)載箱參數(shù)：顯示三相電流、電壓、功率、頻率；
4）可滿足不同功率測(cè)試要求；功率范圍：1-50MW,
二、可提供負(fù)載箱測(cè)試服務(wù)：
1)?提供測(cè)試用負(fù)載箱。
2)?提供測(cè)試用電纜。
3)?提供負(fù)載箱進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)輸、安裝；
4)?提供技術(shù)人員進(jìn)行負(fù)載操作；
5)?出具測(cè)試報(bào)告；
6)?配合設(shè)備廠家完成調(diào)試工作；
負(fù)載箱性能特點(diǎn)簡(jiǎn)介：
1、? 負(fù)載箱為可移動(dòng)式，裝有腳輪，方便移動(dòng)。
2、? 負(fù)載箱體積小、重量輕，便于運(yùn)輸。
3、? 冷卻方式為：風(fēng)扇冷卻，水平方向進(jìn)排風(fēng)。
4、? 操作簡(jiǎn)便。可分擋加減負(fù)載或設(shè)定負(fù)載突加、突卸。

交流負(fù)載箱在電路檢測(cè)中的作用有哪些？
一般后備電源常用的是柴油發(fā)電機(jī)組，如果柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低，如果低于60%或者空載運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不好的影響，造成燃油燃燒不充分、活塞、噴嘴處積碳，發(fā)電機(jī)組造成損失，同時(shí)備用電源也不能很好的發(fā)揮作用。那么交流負(fù)載箱對(duì)備用電源的維護(hù)有什么樣的作用呢？

? ? 通常有兩大作用：
? ? 種是，交流負(fù)載箱可以對(duì)新的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行帶載能力檢測(cè)，并發(fā)電機(jī)組選擇的合理性和斷電情況下作用的發(fā)揮。
? ? 另一種是，能夠?qū)溆秒娫催M(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，并給柴油發(fā)電機(jī)組在緊急情況下正常啟動(dòng)提供可靠的保障；
? ? 交流負(fù)載箱還能對(duì)新電池工程進(jìn)行性能檢測(cè)，為新電池工程的驗(yàn)收提供科學(xué)且可靠的數(shù)據(jù)性依據(jù)，提高新電池工程使用的合理性。

發(fā)電機(jī)組帶載測(cè)試

為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載？
01檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組。可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率，做滿載測(cè)試、不平衡負(fù)載能力測(cè)試，突加突減功率測(cè)試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
當(dāng)機(jī)組在生產(chǎn)過程中，可對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和出廠負(fù)荷測(cè)試；對(duì)于新裝機(jī)組來說，可在工程驗(yàn)收中核對(duì)功率是否達(dá)標(biāo)；當(dāng)機(jī)組進(jìn)行消聲、降噪處理后，可核實(shí)輸出功率是否受到影響；當(dāng)機(jī)組安裝一年以上或進(jìn)行維修后，可進(jìn)行實(shí)際帶載能力測(cè)試；還可對(duì)機(jī)組進(jìn)行定期帶載維護(hù)，從而消除積炭現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化器件，并排除故障和隱患。
02檢測(cè)UPS。對(duì)于UPS的檢測(cè)項(xiàng)目包括：帶載功率檢測(cè)、滿載測(cè)試，交流放電測(cè)試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。
03檢測(cè)蓄電池組。具有檢測(cè)單體及整組電池組電壓、恒流放電及在線監(jiān)測(cè)三項(xiàng)功能，可在恒流放電的同時(shí)，檢測(cè)每節(jié)單體電池電壓、總電壓、電流等參數(shù)。通過配套的數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)放電采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，生成剩余容量分析報(bào)告。對(duì)通信運(yùn)營(yíng)商、電力、電廠的蓄電池組進(jìn)行日常維護(hù)、容量檢測(cè)、定期深度放電、工程驗(yàn)收的儀器。
柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源，大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而，很多時(shí)候在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能有問題，這主要是因?yàn)楹芏嘤脩魧?duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載不夠重視。所以為了有效避免事故的發(fā)生，也為了讓客戶放心省心，在出貨前進(jìn)行帶負(fù)載測(cè)試是非常有必要的。