關于淋雨試驗箱的防護技術有什么樣的要求呢？

　　1.設備及檢修通道等設計與安裝應符合國家相關安全技術標準；

　　2.設計時考慮防止產品小零部件落入設備本體造成運動件卡阻現象；

　　3.設備須設置接地裝置，電控柜四周設置安全防護欄；

　　4.安全說明書及安全標志須用國家通用符號標識，或用中文字標識，在設備裝運時，所有安全標志須貼好。

淋雨試驗箱試驗箱底部有儲水箱，試驗用水噴淋系統，工作臺旋轉系統，擺管擺幅驅動裝置。門與箱體之間采用雙層耐高溫高張性密封條以確保測試區的密閉。機器底部采用可固定式PU活動輪。

淋雨試驗箱內箱的防漏電安全系統對漏電、短路、電機過熱等情況進行安全保護。內部配備試驗臺，試驗臺的轉速1r/min也可為無極調速，淋雨試驗過程中，可通過彩屏控制器觸摸屏、可編程集成控制器、時間控制器對試驗過程、時間、強度進行控制以及設置。

通過檢測及調試發現，只要注意好以下幾點就可以避免淋雨試驗箱出現“密封不好”的情況：
　　1.平時保養設備時要檢查箱門密封條的密封情況，檢查箱門的密封條是否有斷裂或缺損，是否有密封不嚴的情況（用A4紙裁成20-30mm的紙條，放置在箱門密封條處，關閉箱門，需要費力拉出即為合格）。
　　2.試驗前要檢查箱門密封條處不要有異物，不可將電源線或測試線從箱門處引出。
　　3.試驗開始時確認試驗箱箱門關閉。
　　4.試驗進行中禁止開關試驗箱箱門。
　　5.不管有沒有電源線/測試線，引線孔要用廠家提供的硅膠塞密封，并確認合格。

淋雨試驗箱的箱體結構、箱體外殼材料采用不銹鋼板發紋處理，內膽材料采用不銹鋼光板。大面積可視玻璃門，便于觀測試驗箱體內被測試樣狀況，可調轉速的樣品臺。由于電力行業的行業特征，電力系統需求量約占淋雨試驗箱產量市場的80%以上，電力系統的出現，使用、、使用方便、易于調控的電能得到廣泛應用，推動了社會生產各個領域的變化，了電力時代。電力系統的規模和技術水準已成為一個國家經濟發展水平的標志之一。

對淋雨試驗箱的電氣元件若呈現溫度過高現象，有必要立即查看發生該現象的原因。試驗箱操控面板上的電器元件，如發生故障需互換時，請勿亂拆，實驗箱的運用壽命。試驗箱長期運用電機鼓風設備，轉盤減速設備等零部件，若發出異常的雜音，應加以查看并留意清潔加油。淋雨試驗箱的配電室內每年少清潔一次以上，清潔時可運用吸塵器將室內塵埃吸除即可，箱體外部每年亦須清潔一次以上，清潔時先用肥皂水擦洗即可。

雨滴在同一材料上形成的色斑大小與雨滴直徑大小有關，確定好雨滴直徑約色斑直徑之間的關系后，通過測量雨滴在相同材料上形成的色斑大小求得相應的雨滴直徑。雨滴處在運動狀態中，準確測量其直徑不是一件簡單容易的事情。一般的尺寸測量是在靜態中進行的，而雨滴是處在運動狀態中。因此對雨滴尺寸的測量，一種方法是在動態中，如采用雷達觀測法和光學預留激發等實時測量；另一種辦法是把雨滴由動態測量變為靜態測量，如采用浸入法等。在相關文獻資料中，常見的測量方法有雷達觀測法、光學雨量計法、攝影法、浸入法、面粉球法、濾紙色斑法等。

浸入法是用盛有油料的容器接盛雨滴，通過測量油中水珠直徑來確定雨滴的大小，油比水輕且與水不相容，雨滴在油中因表面張力的作用而變成球形水珠，這樣就可直接測量出雨滴的直徑。浸入法適用于測量直徑較小的霧滴或雨滴；面粉球法是將雨滴收集在盛有面粉的容器中，當雨滴與面粉接觸后，就產生一個小小的濕面球，將容器連同雨滴形成的濕面球一起置于烘箱內烘干，它們就凝固成一個個硬面球。

整車的密封性能是汽車重要的性能要求，整車生產公司使用人工模擬降雨環境來實現淋雨密封性能試驗，為整車淋雨密封性能檢驗的準確可靠，往往通過設計噴嘴的密度、設置噴水壓力等方法來增加淋雨強度，淋雨試驗室的降雨強度會比行業推薦值高出幾倍，噴嘴噴射壓力也會達到200KPa以上。