驅(qū)動(dòng)裝置
合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái) 利用伺服電機(jī)、減速機(jī)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，并通過 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和角度傳感器來實(shí)現(xiàn)操作扭矩和旋轉(zhuǎn)角度的檢測(cè)。在試驗(yàn)過程中，可繪制扭矩和角度、扭矩和時(shí)間的關(guān)系曲線。
伺服電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)減速增矩后，通過扭矩傳感器和相應(yīng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)限位器運(yùn)動(dòng)，臺(tái)體外加有機(jī)玻璃罩保護(hù)，達(dá)到安全、美觀的目的。

合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)過程中，當(dāng)試驗(yàn)行程超過設(shè)定的安全值，試驗(yàn)中出現(xiàn)異常（驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力突然增大或突然下降）自動(dòng)停止試驗(yàn)、并提示報(bào)警。
2.3試驗(yàn)臺(tái)具有手動(dòng)和自動(dòng)功能。在自動(dòng)功能狀態(tài)下，試驗(yàn)項(xiàng)目能自動(dòng)進(jìn)行并進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理，試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)停機(jī)。
2.4設(shè)有數(shù)據(jù)庫
試驗(yàn)前要自動(dòng)檢測(cè)存儲(chǔ)空間和樣品編號(hào)是否有重號(hào)并提示；數(shù)據(jù)庫中的資料可通過樣品編號(hào)、樣品型號(hào)、試驗(yàn)日期、生產(chǎn)單位等方式進(jìn)行查詢和可選擇性地打印輸出。
2.5當(dāng)某項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目需重作或補(bǔ)作時(shí)，所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)、圖表能夠進(jìn)入原有的數(shù)據(jù)庫中，并按并行編號(hào)進(jìn)行編號(hào)。

合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)2.6程序控制的試驗(yàn)項(xiàng)目在試驗(yàn)時(shí)能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增減設(shè)定，不同的測(cè)試項(xiàng)目可任意選擇、組合，試驗(yàn)前在測(cè)試界面中選擇；可設(shè)定、記錄和顯示扭矩、角度等測(cè)試數(shù)據(jù)的關(guān)系圖。自動(dòng)保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有可選擇性的保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)的功能。
2.7所有測(cè)試結(jié)果由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，試驗(yàn)時(shí)實(shí)時(shí)顯示扭矩、位移與時(shí)間的關(guān)系曲線，并自動(dòng)形成測(cè)試曲線及測(cè)試報(bào)告。曲線圖具有自動(dòng)鼠標(biāo)讀圖功能，當(dāng)把光標(biāo)移動(dòng)到曲線圖上的某點(diǎn)時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)給出此點(diǎn)的角度值和坐標(biāo)值，方便對(duì)關(guān)系曲線圖進(jìn)行分析和處理。

合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)2.8試驗(yàn)結(jié)果能夠保存、查詢、打印輸出：
軟件具有可擴(kuò)充性設(shè)計(jì)，便于日后增加試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲(chǔ)存并脫機(jī)打印。每項(xiàng)試驗(yàn)記錄表格靈活，所有試驗(yàn)參數(shù)能夠根據(jù)不同產(chǎn)品要求進(jìn)行設(shè)置。
軟件測(cè)試過程中保留原始數(shù)據(jù)，方便研發(fā)人員隨時(shí)調(diào)閱、改進(jìn)限位器性能。
合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)五、主要技術(shù)參數(shù)
1、使用條件
◇ 濕度范圍：20-80%RH；
◇ 使用溫度范圍：-5℃-40℃；
◇ 供電電壓：AC 220V±10%/50Hz，接地線；
2、主要技術(shù)參數(shù)
◇ 扭矩測(cè)量范圍：0-200NM，測(cè)量精度：±0.5%FS；
◇ 擺動(dòng)角度 ：0-360°；測(cè)量精度±0.5°
◇ 時(shí)間設(shè)定范圍：0~999S，精度±0.1S
◇ 耐久次數(shù)設(shè)置范圍：1-9，999，999次
合肥天一限位器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備可以在無人置守條件下安全工作，且在突然斷電時(shí)可以自動(dòng)保存各動(dòng)作的前期試驗(yàn)數(shù)據(jù)，下一次開機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作。由于模擬側(cè)門的安裝位置及動(dòng)作盡可能模擬實(shí)車安裝狀態(tài)，所以門鉸鏈及限位器的各類試驗(yàn)真實(shí)性高。另外立的氣路控制柜放置在主臺(tái)體的兩側(cè)，采用立的計(jì)算機(jī)電器控制臺(tái)，集成計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。所有氣管、線路安放在線槽內(nèi)，安全整潔。