淋雨試驗箱試驗箱底部有儲水箱，試驗用水噴淋系統(tǒng)，工作臺旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，擺管擺幅驅(qū)動裝置。門與箱體之間采用雙層耐高溫高張性密封條以確保測試區(qū)的密閉。機(jī)器底部采用可固定式PU活動輪。

淋雨試驗箱內(nèi)箱的防漏電安全系統(tǒng)對漏電、短路、電機(jī)過熱等情況進(jìn)行安全保護(hù)。內(nèi)部配備試驗臺，試驗臺的轉(zhuǎn)速1r/min也可為無極調(diào)速，淋雨試驗過程中，可通過彩屏控制器觸摸屏、可編程集成控制器、時間控制器對試驗過程、時間、強(qiáng)度進(jìn)行控制以及設(shè)置。

淋雨試驗箱的淋浴噴頭是用不銹剛制成，均勻分布在試驗箱的上方采用氣霧狀噴淋。大雨量噴頭分布在試驗箱四周，噴淋方向為可調(diào)式。大小噴淋切換通過切換電磁閥控制改變水路。噴淋管路均有流量計顯示雨量大小。試驗箱自帶供水系統(tǒng)，儲水箱、增壓泵可對其進(jìn)行淋雨的支持。通過試驗箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)分析可看出其在淋雨試驗過程中，完全可擔(dān)任何檢驗者的角色，而試驗過程是的一項試驗工作。

淋雨試驗箱的箱體結(jié)構(gòu)、箱體外殼材料采用不銹鋼板發(fā)紋處理，內(nèi)膽材料采用不銹鋼光板。大面積可視玻璃門，便于觀測試驗箱體內(nèi)被測試樣狀況，可調(diào)轉(zhuǎn)速的樣品臺。由于電力行業(yè)的行業(yè)特征，電力系統(tǒng)需求量約占淋雨試驗箱產(chǎn)量市場的80%以上，電力系統(tǒng)的出現(xiàn)，使用、、使用方便、易于調(diào)控的電能得到廣泛應(yīng)用，推動了社會生產(chǎn)各個領(lǐng)域的變化，了電力時代。電力系統(tǒng)的規(guī)模和技術(shù)水準(zhǔn)已成為一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的標(biāo)志之一。

雨滴在同一材料上形成的色斑大小與雨滴直徑大小有關(guān)，確定好雨滴直徑約色斑直徑之間的關(guān)系后，通過測量雨滴在相同材料上形成的色斑大小求得相應(yīng)的雨滴直徑。雨滴處在運動狀態(tài)中，準(zhǔn)確測量其直徑不是一件簡單容易的事情。一般的尺寸測量是在靜態(tài)中進(jìn)行的，而雨滴是處在運動狀態(tài)中。因此對雨滴尺寸的測量，一種方法是在動態(tài)中，如采用雷達(dá)觀測法和光學(xué)預(yù)留激發(fā)等實時測量；另一種辦法是把雨滴由動態(tài)測量變?yōu)殪o態(tài)測量，如采用浸入法等。在相關(guān)文獻(xiàn)資料中，常見的測量方法有雷達(dá)觀測法、光學(xué)雨量計法、攝影法、浸入法、面粉球法、濾紙色斑法等。

整車的密封性能是汽車重要的性能要求，整車生產(chǎn)公司使用人工模擬降雨環(huán)境來實現(xiàn)淋雨密封性能試驗，為整車淋雨密封性能檢驗的準(zhǔn)確可靠，往往通過設(shè)計噴嘴的密度、設(shè)置噴水壓力等方法來增加淋雨強(qiáng)度，淋雨試驗室的降雨強(qiáng)度會比行業(yè)推薦值高出幾倍，噴嘴噴射壓力也會達(dá)到200KPa以上。