關(guān)于淋雨試驗(yàn)箱的防護(hù)技術(shù)有什么樣的要求呢？

　　1.設(shè)備及檢修通道等設(shè)計與安裝應(yīng)符合國家相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

　　2.設(shè)計時考慮防止產(chǎn)品小零部件落入設(shè)備本體造成運(yùn)動件卡阻現(xiàn)象；

　　3.設(shè)備須設(shè)置接地裝置，電控柜四周設(shè)置安全防護(hù)欄；

　　4.安全說明書及安全標(biāo)志須用國家通用符號標(biāo)識，或用中文字標(biāo)識，在設(shè)備裝運(yùn)時，所有安全標(biāo)志須貼好。

淋雨試驗(yàn)箱箱體外殼材料采用不銹鋼板發(fā)紋處理，內(nèi)膽材料采用不銹鋼光板。大面積可視玻璃門，便于觀測試驗(yàn)箱體內(nèi)被測試樣狀況，試驗(yàn)箱底部采用可固定式PU活動輪，方便用戶搬移。保溫材質(zhì)為硬質(zhì)聚氨酯泡沫+玻璃纖維，門保溫材質(zhì)為玻璃纖維棉。旋轉(zhuǎn)工作臺臺面為PVC硬質(zhì)板（耐腐蝕），接觸水的部份均為不銹鋼或銅質(zhì)材料。室內(nèi)的樣品架及其它附件配件也都是不銹鋼材料制作，設(shè)計合理，經(jīng)久耐用。

淋雨試驗(yàn)箱能對產(chǎn)品外殼防護(hù)等級測試，適用于外部照明和信號裝置及汽車燈具外殼防護(hù)防水等級測試，能提供逼真的模擬電子產(chǎn)品及其元器件在運(yùn)輸和使用期間可能受到的淋水和噴淋試驗(yàn)等各種環(huán)境，以達(dá)到檢測各種產(chǎn)品的防水性能的效果。

對淋雨試驗(yàn)箱的電氣元件若呈現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象，有必要立即查看發(fā)生該現(xiàn)象的原因。試驗(yàn)箱操控面板上的電器元件，如發(fā)生故障需互換時，請勿亂拆，實(shí)驗(yàn)箱的運(yùn)用壽命。試驗(yàn)箱長期運(yùn)用電機(jī)鼓風(fēng)設(shè)備，轉(zhuǎn)盤減速設(shè)備等零部件，若發(fā)出異常的雜音，應(yīng)加以查看并留意清潔加油。淋雨試驗(yàn)箱的配電室內(nèi)每年少清潔一次以上，清潔時可運(yùn)用吸塵器將室內(nèi)塵埃吸除即可，箱體外部每年亦須清潔一次以上，清潔時先用肥皂水擦洗即可。

雨滴在同一材料上形成的色斑大小與雨滴直徑大小有關(guān)，確定好雨滴直徑約色斑直徑之間的關(guān)系后，通過測量雨滴在相同材料上形成的色斑大小求得相應(yīng)的雨滴直徑。雨滴處在運(yùn)動狀態(tài)中，準(zhǔn)確測量其直徑不是一件簡單容易的事情。一般的尺寸測量是在靜態(tài)中進(jìn)行的，而雨滴是處在運(yùn)動狀態(tài)中。因此對雨滴尺寸的測量，一種方法是在動態(tài)中，如采用雷達(dá)觀測法和光學(xué)預(yù)留激發(fā)等實(shí)時測量；另一種辦法是把雨滴由動態(tài)測量變?yōu)殪o態(tài)測量，如采用浸入法等。在相關(guān)文獻(xiàn)資料中，常見的測量方法有雷達(dá)觀測法、光學(xué)雨量計法、攝影法、浸入法、面粉球法、濾紙色斑法等。

淋雨試驗(yàn)室進(jìn)行整車淋雨密封試驗(yàn)時的注如下：
　　1.滲：水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿車身內(nèi)護(hù)面蔓延，有水跡但沒有形成滴水或流水。
　　2.滴：水從縫隙中出現(xiàn)，并以每分鐘少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度離開車身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同時出現(xiàn)。
　　3.流：水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開車身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。
　　4.無滲漏：指車廂內(nèi)不見任何水跡。
　　5.淋雨壓力(噴射壓力)：是指淋雨試驗(yàn)室的噴嘴噴射壓力，單位KPa。
　　6.淋雨強(qiáng)度：汽車在淋雨試驗(yàn)室做淋雨試驗(yàn)時單位時間內(nèi)的淋雨量，單位mndmin。
　　7.淋雨時間：汽車在淋雨試驗(yàn)室內(nèi)的淋雨時間，單位s。
　　8.淋雨面積：由車型的外形尺寸面積決定，單位mmo。
　　9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面積決定(也可以由車輛的外形尺寸確定)，單位mm。
　　10.淋雨室基礎(chǔ)：基礎(chǔ)大小由淋雨室面積決定(基礎(chǔ)具有滿足防滲水的功能)。