德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵流量控制

不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可設備工作所需的流量。這種回路中，泵的輸出流量大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。

定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個泵。

負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調整值。

此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵旁路流量控制

對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定大值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統的流量，使其具有性能。

其優點是，通過回路規模來控制大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發動機達速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵干式吸油閥

干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節流，當設備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。

這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓系統，例如垃圾裝填卡車及工業設備。

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵方案的選擇

齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵修理常識

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵的修繕知識跟著運用工夫的增進，德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵會呈現泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關部位磨損過大。

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標達不到要求時，應將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應方法予以修復。

查看全部介紹