澳大利亞CENTURY蓄電池柴油發電機蓄電池 設備配套 12V200AH現貨



Century Batterys是Century Yuasa Battery Pty Ltd的一個部門，也是GS Yuasa Corporation的附屬公司。世紀電池初成立于1928年，現已發展成為澳大利亞汽車電池市場無可爭議的市場。Century Battery在全國擁有600名員工，35個配送中心制造設施，為澳大利亞各地的8000多家經銷商提供佳的存儲能源解決方案。澳大利亞駕駛者立即認出了標志性的藍色和黃色世紀電池，90多年來，它一直是日常車手和賽車人士的起動電池。通過不斷的創新和產品開發，世紀電池在汽車、船舶、重型機械和深循環類別中獲得了市場的地位，并繼續在不斷增長的太陽能和混合動力汽車市場中探索新的機遇。我們菏澤在全國范圍內的鉛酸電池回收計劃每年收集和回收超過3000噸用過的鉛酸電池，并與澳大利亞環保組織合作，以盡量減少我們對環境的影響，并為子孫后代留下更清潔的未來。今天，我們繼續在澳大利亞和新西蘭的存儲能源解決方案的開發，制造和供應方面處于行業地位。



蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點：⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。⒉時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。⒋普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。⒌蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。⒍在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。⒎當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。



鉛酸蓄電池實現密封的措施：1) 選擇高孔隙率AGM隔板，孔隙率在93%以上，為氧的復合提供通道。2) 采取定量灌酸，使玻璃棉隔板在吸收電解液以后，仍有5—10%的孔隙率未被電解液充滿，因此VRLA電池又稱為貧液式電池。3) 過量的負極活性物資，正、負極板的容量比一般為1：1.1~1：1.2，這樣在正極充足電以后，負極仍未充足電，以防止氫在負極析出，若氫氣大量析出是無法復合的。4) 電池集群的緊裝配，采取集群預壓縮技術，將裝配壓在40—60Kpa之間，以AGM隔板與正負極板表面能夠良好接觸，因為VRLA電池的電解液主要靠AGM隔板提供。5) 高純度Pb—Ca—Sn—Al無銻板柵合金，因為Pb—Ca合金比Pb—Sb合金有更高的析氫過電位，從而能夠降低因板柵腐蝕而析出氫氣的可能性。6) 開閉閥壓力穩定可靠的安全閥，通信用VRLA電池的標準要求開閥壓10—35Kpa，閉閥壓3—15Kpa,開閉閥壓力較接近，可減少氣體排放和水的損失。7) 采用恒壓限流的充電方式，VRLA電池對過充電較為敏感，過充電會加速電流的損壞，恒壓限流充電可防止過充電和熱失控。

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